能源管理系統(tǒng)首先計劃在全廠鋪開，同時結合每個產線自己的特點尋找節(jié)能點。在硬件側，數(shù)據(jù)采集的及時性和可靠性需要得到保障。在軟件側，生產數(shù)據(jù)與能耗數(shù)據(jù)的結合需要更緊密，能提供更多功能揭示能源的使用情況，例如系統(tǒng)計劃加入單位產品耗能計算功能，更精細化地管理產線地能源消耗。在數(shù)據(jù)量積累起來的基礎上，數(shù)據(jù)的持續(xù)挖掘將會是系統(tǒng)研究的重點。例如生產部門可以開展相同產品產線的能耗對比，發(fā)掘生產設備，生產現(xiàn)場存在的改善點；開展產線自身能源消耗的分析對比，找尋更節(jié)能的生產安排和方式，并進行推廣。此外，可以借助機器學習的工具，分解電力負荷，對單個設備進行監(jiān)控。在不斷的發(fā)掘新問題，新改善點的過程中，需要總結所有節(jié)能點的發(fā)現(xiàn)過程，形成系統(tǒng)化的節(jié)能改進方法和步驟。

在能源管理系統(tǒng)完善的進程中，能耗數(shù)據(jù)與生產數(shù)據(jù)的緊密關系越發(fā)引人注意，特別是在挖掘數(shù)據(jù)，探索節(jié)能點的階段。沒有完備的能耗數(shù)據(jù)，工廠無法對生產進行能耗的監(jiān)測，無法發(fā)掘可能的改進點；而沒有生產數(shù)據(jù)，能耗數(shù)據(jù)的變化顯得雜亂無章，很難單單基于能耗數(shù)據(jù)分析出能源浪費的原因，很難為工廠指明節(jié)能改進的方向。專注于車間的能源管理系統(tǒng)應當注重能耗數(shù)據(jù)和生產數(shù)據(jù)的結合，發(fā)掘兩者的關系，再聯(lián)系產線現(xiàn)場的狀況，設備的狀況和管理的方案，找尋車間內能源利用率提升途徑。

此外，能源管理系統(tǒng)的完善是一個持續(xù)的過程。在系統(tǒng)搭建之初，由于沒有產線的具體消耗信息，沒有節(jié)能方面的經(jīng)驗，系統(tǒng)的設計和架構偏向于普適化的設計。而在系統(tǒng)逐漸抓取到現(xiàn)場數(shù)據(jù)之后，應當依據(jù)具體情形增加系統(tǒng)功能，使系統(tǒng)適應產線的具體要求，并經(jīng)由發(fā)現(xiàn)問題—增加系統(tǒng)功能—推廣經(jīng)驗—發(fā)現(xiàn)新問題—增加新功能—推廣新經(jīng)驗的循環(huán)，不斷拓展系統(tǒng)功能，提高能源消耗分析的能力，提高車間能源利用率。

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